Cuirfear na rialacháin nua maidir le haeriompar cadhnraí litiam i bhfeidhm i mí Eanáir 2023

Rinne IATA DGR 64 (2023) agus ICAO TI 2023~2024 na rialacha aeriompair do chineálacha éagsúla earraí contúirteacha a choigeartú arís, agus cuirfear na rialacha nua i bhfeidhm an 1 Eanáir 2023. Is iad na príomhathruithe a bhaineann le haeriompar nacadhnraí litiamsa 64ú hathbhreithniú in 2023 tá:

(1) Déan athbhreithniú ar 3.9.2.6.1 chun an ceanglas maidir le hachoimre tástála a chealú nuair a bheidh ancill cnaipeatá suiteáilte sa trealamh agus seolta;

(2)Cuir ceanglais chlásal speisialta A154 leisUN 3171Feithicil faoi thiomáint ceallraí;A154: Tá sé toirmiscthe cadhnraí litiam a iompar a mheasann an monaróir a bheith lochtach i sábháilteacht, nó cadhnraí a ndearnadh damáiste dóibh agus go gcuirfidh siad teas, tine nó gearrchiorcad féideartha (Mar shampla, cealla nó cadhnraí a d'athghairm an monaróir le haghaidh sábháilteachta. cúiseanna nó má diagnóisíodh iad mar damáiste nó lochtach roimh loingseoireachta).

(3) PI 952 athbhreithnithe: Nuair a dhéantar damáiste don cheallraí litiam atá suiteáilte san fheithicil nó go bhfuil sé lochtach, tá cosc ​​ar an bhfeithicil a iompar.Nuair a bheidh sé ceadaithe ag údaráis ábhartha na tíre tionscnaimh agus tír an oibreora, féadfar cadhnraí agus cealla ceallraí le haghaidh táirgeadh trialach nó táirgeadh íseal a iompar le haerárthaí lasta.

(4) PI 965 agus P1968 athbhreithnithe: ní mór do gach pacáiste a iompraítear faoi chlásail IB tástáil cruachta 3m a sheasamh;

(5)Déan athbhreithniú ar PI 966/PI 967/P1969/P1970: Leasaigh Clásal II chun a ordú, nuair a chuirtear pacáiste i bPacáiste, nach mór an pacáiste a shocrú sa Overpack, agus nach mór an fheidhm atá beartaithe do gach pacáiste a bheith lagaithe ag an Overpack, atá ag teacht leis na ceanglais ghinearálta atá sonraithe in 5.0.1.5.Athraigh an lipéad oibríochta ceallraí litiam chun an ceanglas maidir leis an uimhir theileafóin a thaispeáint ar an lipéad a bhaint.Tá idirthréimhse ann go dtí an 31 Nollaig, 2026, sula bhféadfar leanúint ar aghaidh ag úsáid an marc oibriúcháin ceallraí litiam atá ann cheana féin.

(6) Is é bunús caighdeánach na tástála cruachtaGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .

①Líon na samplaí tástála le haghaidh tástála cruachta: 3 shampla tástála do gach cineál dearaidh agus gach monaróir;

② Modh tástála: Cuir fórsa i bhfeidhm ar dhromchla barr an tsampla tástála, tá an dara fórsa comhionann le meáchan iomlán an líon céanna pacáistí a fhéadfar a chruachadh air le linn iompair.Is é 3m an íosairde cruachta lena n-áirítear samplaí tástála, agus 24 uair an chloig a bheidh san am tástála;

③Critéir chun an tástáil a rith: Ní scaoilfear an sampla tástála ón tintreach.I gcás pacáistí comhréireachta nó teaglaim, ní thiocfaidh an t-inneachar as gabhdáin inmheánacha agus as pacáistí inmheánacha.Ní thaispeánfaidh an sampla tástála damáiste a d’fhéadfadh dochar a dhéanamh do shábháilteacht an iompair, nó dífhoirmiúchán a d’fhéadfadh a neart a laghdú nó a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le héagobhsaíocht cruachta.Ba cheart pacáistiú plaisteacha a fhuaraithe go dtí an teocht chomhthimpeallach roimh mheastóireacht.

Tá blianta fada de thaithí tástála agus aitheantais ag Anbotek i réimse an iompair ceallraí litiam sa tSín, tá an cumas léirmhínithe teicniúil UN38.3 is airde ag an tionscal, agus tá cumas tástála iomlán an leagan nua IATA DGR 64 (2023). Cuireann Anbotek i gcuimhne duit go mór aird a thabhairt ar na ceanglais rialála is déanaí roimh ré.Má tá aon cheist agat nó má tá cabhair uait, déan teagmháil linn!